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Dessau ?

Hersteller Dessau urspr. Gattung C4elT Lebenslauf
Fabriknummer ? Herstellertyp Bilderupload
Baujahr 1942 Bauart / Achsfolge Bo'Bo'-el Revisionen / Stationierungen
Spurweite 1435 mm    

Lebenslauf

__.__.1942 Auslieferung an OKH - Oberkommando des Heeres, BerlinStw ? 
[für Heeresanstalt Peenemünde]
01.06.1943 => Heimat-Artillerie-Park 11 KarlshagenStw ? [Tarnname]
__.04.1946 an MPS - Ministerstvo putej soobš?enija [SU] [Ministerium für Verkehrswesen]
[als Reparationsleistung]
04.07.1952 an DR - Deutsche Reichsbahn 
[Rückgabe des Reparationsguts]
12.12.1952  -  03.03.1953 Umbau durch Raw Schöneweide 
[Anpassung der elektrischen Ausrüstung an den Bedarf der Berliner S-Bahn]
__.03.1953 Umzeichnung inET 167 286 
____.1965 Umzeichnung inET 166 054 
01.06.1970 Umzeichnung in276 065-0 
__.__.1978  -  __.12.1978 Umbau durch Raw Schöneweide 
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
21.12.1978 Umzeichnung in277 407-3 
01.01.1992 Umzeichnung in477 603-5 
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion477 603-5 
01.01.1995 an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin477 603-5 
04.11.2003 Ausmusterung 
25.11.2003 an Ziesar-Bücknitzer Eisenbahn e. V., Bücknitz477 603-5 
__.11.2005 an erlebnisbahn.de GmbH, Zossen477 603-5 
[für Draisinenbahn Zossen - Mellensee]

Fotos

Dessau ? - DR "ET 166 054"
18.04.1969 - Berlin-Grunewald
Ulrich Budde Dessau ? - DR "477 603-5"
26.08.1992 - Berlin-Charlottenburg, Bahnhof Westkreuz
Ingmar Weidig Dessau ? - DB AG "477 603-5"
10.06.1994 - Oranienburg, Bahnhof
Ernst Lauer

Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht!

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