| Hersteller | Pennock | urspr. Gattung | OOw | Lebenslauf |
| Fabriknummer | ? | Herstellertyp | ||
| Baujahr | 1908 | Bauart / Achsfolge | 2'2' | |
| Spurweite | 1000 mm | Einsatzdetails einblenden |
| __.__.1908 | Auslieferung an NHTM - (Tweede) Noordhollandse Tramweg-Maatschappij, Amsterdam [NL]38 | ||
| 01.12.1932 | an NZHTM - Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij, Haarlem [NL]CY 109 | ||
| __.__.193x | Umzeichnung inC 163 | ||
| __.__.1943 |
an DRB - Deutsche Reichsbahn [Beutefahrzeug] [Aufarbeitung im Raw Chemnitz] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn | ||
| __.__.1955 | Umzeichnung inMst 56 | ||
| __.__.1961 |
Umbau [Ausrüstung mit Hochborden. Neue Gattung: OO] |
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| __.__.1961 | Umzeichnung inMst 54 [2. Besetzung] | ||
| 01.04.1972 | Umzeichnung in63 054 | ||
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB ?63 054 | ||
| 01.01.1998 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Fernverkehr63 054 | ||
| 01.07.1999 | => DB Reise & Touristik AG63 054 | ||
| 01.01.2002 | => DB Autozug GmbH, Dortmund63 054 | ||
| __.__.2002 | an SHM - Stoomtram Hoorn-Medemblik, Hoorn [NL]38 | ||
| __.__.2002 | - | 23.06.2005 |
Umbau durch SHM - Stoomtram Hoorn-Medemblik, Hoorn [NL] [betriebsfähige Restaurierung, Umspurung auf 1435 mm] |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht!
