| Hersteller | SIG | urspr. Gattung | Lebenslauf | |
| Fabriknummer | ? | Herstellertyp | ||
| Baujahr | 1889 | Bauart / Achsfolge | 3 | |
| Spurweite | 1000 mm | Einsatzdetails einblenden |
| __.__.1889 | Auslieferung an JBL - Jura-Bern-Luzern-Bahn [CH]463 | ||
| 01.01.1890 | => JS - Jura-Simplon-Bahn [CH]1163 | ||
| 01.05.1903 | => SBB - Schweizerische Bundesbahnen [CH]1163 | ||
| __.__.1905 | Umzeichnung in213 | ||
| __.__.1915 | Umzeichnung in636 | ||
| __.__.1949 | an Wüna - Württembergische Nebenbahnen AG, Stuttgart12 | ||
| __.05.1962 | - | __.02.1963 |
Umbau durch Auwärter, Stuttgart-Möhringen [Entfernung der mittleren Achse, Abbruch und Neuaufbau des Wagenkastens, Einrichtung eines einseitigen Wagendurchgangs und fester Kupplung mit SIG ? | 1892. Neue Achsfolge: 2] |
| __.__.1963 | Umzeichnung inTA 254 | ||
| __.__.1966 | => WNB - Württembergische Nebenbahnen GmbH, StuttgartTA 254 | ||
| 05.02.1976 |
an IBL - Inselbahn Langeoog, LangeoogVB 5 [Inbetriebnahme: 25.06.1976] |
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| 15.04.1998 |
an Kleinbahnmuseum Jan Klein e. V., WittmundVB 5 [hinterstellt bei Wittmunder Spedition] |
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| 02.04.2002 | an HMB - Härtsfeld-Museumsbahn e. V., NeresheimTA 254 |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht!
