| Hersteller | Freudenstein | urspr. Gattung | C4i | Lebenslauf |
| Fabriknummer | ? | Herstellertyp | ||
| Baujahr | 1901 | Bauart / Achsfolge | 2'2' | Revisionen / Stationierungen |
| Spurweite | 1000 mm | Einsatzdetails ausblenden |
| __.__.1901 | Auslieferung an HAPAG - Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, Hamburg122 | ||
| __.__.1901 | - | __.__.1926 | Einsatz bei "Sylter Südbahn" Hörnum (Sylt) - Westerland (Sylt) |
| __.__.1926 | => Sylter Inselbahn AG, Westerland (Sylt) | ||
| __.__.1950 |
Umbau [Entfernung der Oberlichtaufsätze, Erhöhung der Fensteranzahl auf 12 je Wagenseite, Erzeugung eines kleinen Abteils] |
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| 24.09.1954 | => SVG - Sylter Verkehrs-AG, Westerland (Sylt) 122 | ||
| __.07.1971 | an IHS - Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr e. V., Gangelt122 | ||
| __.07.1971 | - | __.__.1971 | Abstellung im Bahnhof Bauchem |
| __.__.1971 | - | __.__.1972 | Abstellung im Bahnhof Geilenkirchen |
| __.__.1972 | - | 09.03.1987 | Abstellung im Bahnhof Schierwaldenrath |
| 10.03.1987 | - | 28.11.1987 |
Umbau durch BZE - Berufsbildungszentrum Euskirchen [Neuaufbau des Wagenkastens mit abgeänderter Fensteranordnung, unter Verwendung eines neuen Rahmens von Stahlbau Trepels GmbH & Co. KG, Gangelt] |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht!
