| Hersteller | Busch | urspr. Gattung | C4elS | Lebenslauf |
| Fabriknummer | ? | Herstellertyp | ||
| Baujahr | 1942 | Bauart / Achsfolge | 2'2' | Revisionen / Stationierungen |
| Spurweite | 1435 mm |
| __.__.1942 |
Auslieferung an OKH - Oberkommando des Heeres, BerlinStw ? [für Heeresanstalt Peenemünde] |
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| 01.06.1943 | => Heimat-Artillerie-Park 11 KarlshagenStw ? [Tarnname] | ||
| __.04.1946 |
an MPS - Ministerstvo putej soobš?enija [SU] [Ministerium für Verkehrswesen] [als Reparationsleistung] |
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| 03.10.1952 |
an DR - Deutsche Reichsbahn [Rückgabe des Reparationsguts] |
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| 06.10.1952 | - | 12.03.1953 |
Umbau durch Raw Schöneweide [Anpassung der elektrischen Ausrüstung an den Bedarf der Berliner S-Bahn. Ausbau der Steuerstandes] |
| __.03.1953 | Umzeichnung inEB 167 292 | ||
| ____.1965 | Umzeichnung inES 166 060 | ||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in276 078-3 | ||
| __.__.1979 | - | __.10.1979 |
Umbau durch Raw Schöneweide [Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung] |
| 31.10.1979 | Umzeichnung in277 420-6 | ||
| 01.01.1992 | Umzeichnung in877 607-2 | ||
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion877 607-2 | ||
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin877 607-2 | ||
| __.11.2003 | Umzeichnung in878 823-4 | ||
| __.08.2004 | ++ |
Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht!
